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主题:[原创] 铁路调图不再追求高速度

帅哥哟,离线,有人找我吗?
红豆
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[原创] 铁路调图不再追求高速度  发帖心情 Post By:2014/6/13 11:25:00

71铁路实行新的列车运行图,调图原因一是新客运专线加入运营,另对以前客运专线的列车进行调整,使之更合理。

从网上报道可以看出,这次调图总的感觉是铁路理性的回归,更实际,更贴近大众,如全国新增了60.5对列车,而动车就占了53对,调图后全国铁路共开行客车2447对,而动车就占了1330对。

这一比例不难看出,动车已占了总数一半以上。目前人们坐车大部分都选择动车,因为高铁虽快但票价高,普通车便宜又比较慢,而动车介于二者之间,速度不算慢价钱又能接受,是大多数人的选择。

而这次调图增加的基本上都是动车,高铁的比例较少,就是原有的高铁列车也去掉了不少,同时也增加了一些普通车,基本的思路可以看出铁路的速度往中间调整,不再提倡高速度,实际上也就是速度再次降了下来。

以前铁路追求高速度,宣传上以高铁为主,通过这几年的开行摸索,发现高铁的上座率没有动车组高,普通老百姓大都选择动车或普通车出行,其原因还是票价的问题。这次调整干脆去掉一些上座率不高的高铁列车而多多增加动车组,以满足大多数人的需求。

动车的好处是客运专线和普通线路都可以跑,不象高铁只能跑专线,而现在普通线路还是占大多数,这样增加动车组就能让大部分人都有条件坐动车,利用率高也方便旅客,这也是动车受到追捧原因之一。

另外普通车的速度也提高了不少,有些提高到特快和快速的档次,这对农民工及低收入人群的出行又多了一个选择,同时又保留了一部分高铁列车,以满足不同层次群体的需求。

目前中国老百姓收入虽然比以前提高了不少,但对高铁的票价还是望而生畏,选择动车也是必然的,而铁路也看到了这一点,不再追求高速度,大量增加动车以满足大多数人的需求,也符合市场规律,将来条件成熟了再逐渐增加高铁的比例。改革后的中国铁路回归了理性,更实际也渐渐的成熟了,这是铁路可喜的变化,值得赞扬。



 




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帅哥哟,离线,有人找我吗?
邹丽丽
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  发帖心情 Post By:2014/7/4 8:27:00

这是铁路可喜的变化,值得赞扬

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帅哥哟,离线,有人找我吗?
meimei2014
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  发帖心情 Post By:2014/8/6 19:33:00

 

北京深仕兰纺织品有限公司是一家专业经营酒店布草、餐厅布草、布艺窗帘等生产型企业。公司经多年的艰苦发展,不断扩大产、供、销一条龙为自身特色的管理及生产模式,在同行业中迅速发展,为越来越多的宾馆、酒店及业内人士所瞩目,我们的“起步”就与世界同行。
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美女呀,离线,留言给我吧!
afdafda
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